Lewis Hamilton
所屬車隊 Mercedes AMG
駕駛車號 44
國籍 英國
生日 1/7/1985
出生地 Tewin
婚姻狀況 未婚
身高 174公分
體重 64公斤

生日：1985年1月7日
國籍：英國
車號：44號
原因：Karting時代所使用的車號。

2020年是繼續創紀錄的一年

不論在疫情發生前或疫情發生後，2020年F1賽季最具有冠軍相的車手，不做第2人想，都是Lewis Hamilton，我想是許多觀看F1多年的車迷心中共同的想法。

從F1在2014年進入1.6升V6引擎搭配Hybrid動力之後，Mercedes AMG車隊囊括了所有6年度的車隊冠軍與車手冠軍，其中5座車手世界冠軍，便是由Hamilton所拿下。雖然在2016年已經對於F1的賽車生涯表現出倦勤，也因而讓長年對手暨隊友Nico Rosberg捧走了車手冠軍，但是這個波動，反而讓Hamilton更強，在F1賽場上有更強的宰制力，對於賽車事業的投入亦更為專心，讓他在2017年到2019年的3年之間，繼續拿下3屆的世界冠軍。

而在2020年的賽季，許多人仍認為Mercedes AMG車隊將可以拿下史上首次的車隊7連霸。而Hamilton亦將有機會可以打破許多的紀錄，包含Michael Schumacher高懸14年的生涯91勝紀錄，已有84勝的Hamilton僅差距7場；在加拿大站與匈牙利站已拿下7座冠軍，若能再拿勝利，便可以與Michael Schumacher在法國站拿下8勝並列最佳紀錄；積分圈內完賽213場次、僅離Schumacher的221場8場；領先里程22,738公里，僅距Schumacher紀錄1,410公里。而原本已是紀錄保持人的250場連續出賽紀錄、連續250場使用相同動力供應商、88座桿位、連續33場得分、連續得分676分、F1生涯積分3431分、全程居於領先19場、至少領先1圈148場、桿位奪冠50場等，亦將持續推進。

當然，還有最重要的─與Schuamcher並列領先的第7座世界冠軍。

然而這一切，隨著疫情改變了賽季，讓原本能有22場機會達成的挑戰，變得更為艱難。但是身為現今F1的第1人，若Hamilton能做到，我想也不會讓人奇怪。


[賽車生涯回顧]

從遙控賽車開始賽車人生

Hamilton的賽車生涯，最早是從遙控賽車開始。在6歲之時，他拿到人生的第1輛遙控汽車，並在隔年拿下了英國BRCA賽車的亞軍。他的父親買了1輛GoKart做為其獲勝的禮物，正式開啟了Hamilton的賽車之路。

Hamilton從8歲開始參加Karting賽事，很快就在地區性賽事中獲得亮眼的成績。Hamilton在10歲之時，在一項活動中向McLaren執行長Ron Dennis索取簽名，並向Dennis表示，「我以後想為McLaren出賽。」Dennis大方表示「在19歲之前與我連絡，我們來看看。」這個電話並沒有等那麼久，在1998年，14歲的Hamilton便已經被Ron Dennis簽下，成為McLaren車手培訓計劃的一員。

Hamilton繼續在Karting中競賽，等級由原本的地區賽事升級至Intercontinental A、Formula A、Formula Super A，並拿下歐洲區冠軍。就是在此階段，Hamilton與Nico Rosberg相遇，並成為隊友。

Hamilton在McLaren車隊長達9年的培育下成長茁壯，在該隊完善的青年車手培訓計畫下，他接著取得了Formula Renault、Euro F3與GP2系列賽年度冠軍、最後順利進入了賽車的最高殿堂─F1，並頂著「首位加入F1的非裔車手」與「賽車界的Tiger Woods」頭銜，受到眾人的矚目。

Ron Dennis(右)在14歲就把Hamilton(左)簽下，帶入自家的培訓計劃，訓練出當代最強的車手。

2007年晉級F1，成為豪門車隊McLaren罕見的菜鳥車手，首年便拿下年度車手亞軍

過去McLaren車隊一向以「保守」著稱，在接掌車隊的前25年中，Ron Dennis從不啟用沒有經驗的菜鳥車手 (唯一的例外是1993年的Michael Andretti，而他也是美國CART系列賽的老將)。而Lewis Hamilton在2007年坐入MP4-22賽車內，成為歷史上第1位替McLaren車隊效力的菜鳥車手！

生涯第1季即可駕駛MP4-22賽車，Hamilton的起點令許多新秀車手十分羡慕。

2007年，以菜鳥身份出賽的Hamilton，亮眼的表現甚至搶走隊友、同時也是2屆世界冠軍Fernando Alonso的光彩：在該年頭9站中，Hamilton皆登上頒獎台─亦即這個菜鳥從出道戰的澳洲站起，便連續9站上了頒獎臺；而在F1生涯的第6站，Hamilton更在加拿大站拿下個人首座分站冠軍。儘管該年最終2站，Hamilton因個人失誤而輸掉年度冠軍寶座，拱手讓給時為Ferrari出賽的Kimi Räikkönen；不過2007年結算，Hamilton仍以6個竿位、4座分站冠軍、年度亞軍的成績，為個人首個F1賽季寫下優異紀錄。

Hamilton優異的表現，加上與McLaren車隊深厚的淵源，讓甫自Renault車隊轉隊而來的Alonso如芒刺在背，在匈牙利站時更因為排位賽的Alonso卡位讓Hamilton無法進行最後計時圈，被Alonso奪走桿位而造成2人關係破裂，而為了爭取隊內優勢，Alonson還向車隊表達手上握有當時Ferrari指控McLaren車隊偷取資料的證據，讓Alonso與車隊的關係也同步破裂。Alonso因而在季末離隊，重回Renault車隊。

超級新人Hamilton 2007年賽季便與兩度世界冠軍Alonso搭檔出賽，該年結算成績Hamilton更超越隊友，首個F1賽季便在車手排行榜上奪下亞軍。

2008年出賽第2年便拿下世界冠軍

新人賽季即展現驚人速度，造成2屆世界冠軍Fernando Alonso離隊，2008年的McLaren車隊找來了芬蘭車手Heikki Kovalainen，以Hamilton為主將的全新McLaren車隊體制已然成型。而Hamilton的成績順利地更上層樓；5座單站冠軍，加上另外5站登上頒獎台的表現，讓Hamilton在第2年扣關F1賽壇，即拿下個人生涯首座年度車手冠軍獎盃；Hamilton成為了繼Damon Hill於1996年賽季之後的第1位英國籍F1世界冠軍，同時他也以23歲9個月又25天的年齡打破了過去由Fernando Alonso保持的「最年輕F1世界冠軍車手」紀錄，更是歷史上第1位獲得F1世界冠軍的黑人車手。

第2年挑戰全球賽車最高殿堂，23歲的Hamilton便成功在年度車手排行榜上登基。

2009年空力規則大改，車隊競爭力受限

衛冕世界冠軍Lewis Hamilton在2009年賽季前半段表現相當低迷，甚至在開幕站：澳洲站遇到了其職業生涯最糟糕的排位賽成績─第15位。最主要的原因是空力技術規則的大幅改變，讓各車隊的新車開發多在摸索階段。所幸在全隊努力改良比賽車輛的幫助下，Hamilton一直到了第10站比賽終於在匈牙利拿下分站賽冠軍，本季也不至於空手而回(甚至拿下2勝)。受限於車輛的性能，Hamilton在2009年全年只有3次超車，和Sebastian Vettel並列最後一位。而在義大利站與新加坡站過程中，英國小將都犯下了不該犯的錯誤。英國小將在賽季末段比賽連續分站獲得積分，但全年仍僅拿到2008年賽季一半的積分數目 (49分對98分) 。不知不覺中，Hamilton的F1分站參賽場數已經突破了50大關，已逐步擺脫了青澀、加入F1車手中生代之列。

Lewis Hamilton必須將過去的錯誤能夠轉化為寶貴的比賽經驗。

2010年與世界冠軍Jenson Button搭檔出賽

才在2007年處理過2位世界冠軍同隊的龍虎相爭，McLaren在2010年又再次讓自家出現2位世界冠軍同隊的狀況。在2009年奇蹟式地拿下世界冠軍的Jenson Button，在季後為Ron Dennis所挖角，加盟McLaren車隊，McLaren車隊因此有2008及2009年的車手冠軍出賽，軍容是整個F1賽場上最旺盛的軍團。而2位英國車手的加盟，亦讓McLaren進入純英國車隊時代。

而在這1年的競爭中，Lewis Hamilton在他生涯第4個F1賽季證明了自己「頂級車手」的稱號，最後以3座分站冠軍，共9次站上頒獎台的成績位居車手年度積分榜第4位(可惜「最年輕的F1世界冠軍」頭銜被Sebastian Vettel搶走)，更連續4年保持著每個賽季至少拿下1座桿位與1場分站冠軍，這並不是個很容易的紀錄。在Hamilton的F1生涯中，他的年度成績從來沒有差於第5位(最差的一年就是2009年賽季的年度第5位)。

2011年繼續與Button搭檔，表現略遜於隊友

2010年賽季，「誰是當今最佳英國車手」之爭第1季可說是Hamilton獲勝，但情況卻在2011年逆轉。整個2011年賽季Hamilton無疑是與大會裁判打交道最多的車手，在摩納哥2次被調查的他終於沒能忍住：「6站比賽我就被大會裁判召見了5次，這實在是個笑話」，但一時的口快只是讓自己惹禍上身。加拿大站先後撞上Mark Webber與Jenson Button，比利時站則與小林可夢偉撞到一起。不得不提的當然還是他與Felipe Massa的恩恩怨怨，2位車手一個賽季內居然能碰撞達到6次！過去那個被公認的超車天才一下子成了大家口誅筆伐的肇事者，連Hamilton自己都有點不知所措。最終2011年賽季Lewis Hamilton排名年度車手積分榜第5位，但退賽次數(3次)也是年度前五位車手最多的。所幸Abu Dhabi站奪冠之後的Hamilton看起來很高興，他特別把勝利獻給了到場的母親，並表示冬季他還是會一如既往地訓練再訓練。

2011年Jenson Button成為第一個在單季成績超過了Lewis Hamilton的隊友，無論是英國車王進入F1賽壇後還是之前。

2012年重新振作，取得4勝，以及Mercedes AMG合約

再次拿到年度第5名，並在職業生涯中首次輸給隊友(Jenson Button在2011年拿下年度亞軍)，讓Hamilton深自檢討自己2011年的表現，並在2012年做出改進，在全面20場比賽中拿下了4勝以及190分的積分、7次的桿位與7次的頒獎臺，讓其在年度排名中拿下了第4名，輸給了Red Bull王牌Sebastian Vettel、Ferrari主將Fernando Alonso及代表Lotus出賽的Kimi Räikkönen。

在2008年拿下世界冠軍之後，Hamilton已經4年未能跑出比車手年度第4名更好的成績，讓Hamilton心生異動之意。而長年合作的動力系統廠商Mercedes-Benz在2010年接手Brawn車隊後以Mercedes AMG車隊進入F1，雖有天王車手Michael Schumacher壓陣，因車輛研發還沒踏上軌道，成績一直不理想，但是對於2014年展開的新技術規則早已著手因應。著眼於此，加上Niki Lauda與Ross Brawn的勸說，Hamilton決定把職業生涯的下一階段押寶在德國豪華車大廠，於2012年賽季後離開培養多年的McLaren，加入Mercedes AMG。

Hamilton在2012年的義大利站拿下第3勝，接下來的新加坡站則是退賽。而接著，他就宣布了當時備受討論的轉隊Mercedes AMG消息。

2013年的蟄伏帶來2014年與2015年的遙遙領先

轉隊後的Hamilton接手在2012年再次退休的天王Michael Schumacher的席位，與Karting時代的對手Nico Rosberg搭檔，為Mercedes AMG出賽。2013年仍是原有技術規則的最後一年，Hamilton僅能拿下1勝，但是他仍跑出了5次的桿位與5次站上頒獎臺，年度積分僅較2012年少1分的189分，在車手榜中排名第4位，前方是第4度世界冠軍的Sebastian Vettel、再次居次的Fernando Alonso以及Vettel的Red Bull隊友Mark Webber。在Hamilton的幫助之下，Mercedes AMG車隊在車隊榜中站上了亞軍位置，較2012年的第5名有長足進步，是2010年以來隊史最佳表現。

Hamilton在匈牙利站拿下2013年唯一的勝利。

然而這些表現，在2014年的1.6升V6引擎搭配Hybrid動力系統的技術規則啟用之後，變得完全不值得一提。因為在新技術規則的2014年，全年19場比賽之中，Hamilton與隊友Nico Rosberg拿下了16場比賽的冠軍，其中11場是冠亞軍完賽，橫掃全場，全隊積分達701分，第2名的Red Bull僅有405分。而Hamilton雖然在首場澳洲站退賽，但是16場勝利與701分的積分中，Hamilton包辦了11場勝利與384分，輕鬆拿下了世界冠軍。

同樣的狀況在2015年再次重演，Mercedes AMG車隊再次包下16場勝利、12場冠亞軍、703分的積分，再次橫掃F1，而Hamilton則以10勝與381分，拿下第3座車手世界冠軍。

Hamilton(左)在2014年與隊友Rosberg(右)纏鬥至最後1站，拿下F1生涯第2座車手冠軍。

2016年倦勤而錯失的世界冠軍

局勢是在Hamilton拿下世界冠軍的2015年賽季末期出現了變化。Hamilton開始顯出倦勤，對於從小參與的賽車活動似乎失去了熱情，Hamilton曾公開表示不會在F1賽場再待太久，也積極參與演藝圈活動與音樂創作，為自己的未來做出規劃。

相對的，父親是F1世界冠軍、長期以德國車手身份加盟德國車隊卻苦苦無法打敗Hamilton的Nico Rosberg，在2015年的最後3站拿下了3連勝，並在2016年開季再拿下4連勝，展現出完全不同的氣勢。Hamilton終於感到壓力，在第5站西班牙站桿位起跑卻被超車，急著追趕造成2人互撞退賽，讓車隊極為不滿，亦讓2人關係降至冰點。

在撞車之後的7站中Hamilton拿下了6勝，扳回一場，但是接續的機械故障問題，讓2人勝負變得難曲折，最終2人在最後的阿布達比站才分出了勝負，Hamilton以5分之差居於亞軍，無法達成3連霸。

與Hamilton同隊3年，終於打敗Hamilton拿下世界冠軍，讓Rosberg雀躍在半空中慶祝。

2017年至2019年，笑納3座世界冠軍

雖然3連霸夢碎，但是2016年一整年的激烈競爭下落敗，就像是觸碰了王者的逆麟一般，重新點燃了Hamilton對於勝利的執著。這一點可以從2016年阿布達比站的最後一刻，Hamilton仍不放棄阻擋隊友Nico Rosberg，不惜違背車隊的指令以求取那微乎其微拿下世界冠軍的機會，看出他對於勝利的執著。

在2017年之後，Hamilton在表現明顯變得更為成熟與專心，雖然仍有出席演藝圈活動，但不再像過去那般高調，飲食亦改成素食，賽道上的應對沈穩而大度，展現出王者風範。在後續的3個賽季之中，Hamilton分別拿下了9場、11場、11場的勝利，勝率達到5成，更有27次的桿位，駕駛著場上最強的Mercedes AMG賽車，強悍表現無人能敵，輕鬆拿下3屆的世界冠軍，讓世界冠軍累積達到6座。

Mercedes AMG車隊從2014年起，囊括6座車隊冠軍與6座車手冠軍，其中5座車手冠軍是Hamilton所拿下。

[F1生涯成績]

賽季 車隊 出賽 勝場 桿位 最快單圈 頒獎臺 積分 年度排名
2007 McLaren 17 4 6 2 12 109 2
2008 McLaren 18 5 7 1 10 98 1
2009 McLaren 17 2 4 0 5 49 5
2010 McLaren 19 3 1 5 9 240 4
2011 McLaren 19 3 1 3 6 227 5
2012 McLaren 20 4 7 1 7 190 4
2013 Mercedes AMG 19 1 5 1 5 189 4
2014 Mercedes AMG 19 11 7 7 16 384 1
2015 Mercedes AMG 19 10 11 8 17 381 1
2016 Mercedes AMG 21 10 12 3 17 380 2
2017 Mercedes AMG 20 9 11 7 13 363 1
2018 Mercedes AMG 21 11 113 17 408 1
2019 Mercedes AMG 21 11 5 6 17 413 1