Max Verstappen
所屬車隊 Red Bull Racing
駕駛車號 33
國籍 荷蘭
生日 9/30/1997
出生地 Hasselt,Belgium
婚姻狀況 未婚
身高 180公分
體重 67公斤

生日：1997年9月30日
國籍：荷蘭
車號：33
原因：因為喜歡的3號已經被Daniel Ricciardo所選走，就用2個3。


目標：史上最年輕的F1世界冠軍

2020年賽季，已經是Max Verstappen所參加的第5個完整的賽季，而Verstappen也才滿22歲！Verstappen看起來橫空出世，卻是其父親苦心孤詣從小全力栽培的豐碩成果。Red Bull車隊已與Verstappen續約至2023年，就算是逼走了實力強大的Daniel Ricciardo，亦不改把Verstappen推上史上最年輕F1世界冠軍寶座的目標。而年輕的Verstappen亦以強勁的駕駛能力，證明其值得這樣的對待。現在最大的問題就是，Verstappen到底何時能夠做到？

Verstappen與Red Bull高層，均把世界冠軍當成唯一目標。

2020年賽季是破紀錄最後機會

目前最年輕世界冠軍的頭銜，是Sebastian Vettel在2010年於Red Bull車隊時所創下：23歲又134天。就時間來推算，Verstappen必須在2020年賽季做到，才能打破紀錄，也才有機會打破Vettel後續的最年輕2屆世界冠軍、最年輕3屆世界冠軍、最年輕4屆世界冠軍等紀錄。這個計劃，能在本賽季達成嗎？這已成為Verstappen、Red Bull以及全球車迷本賽季關注的重點。


[賽車生涯回顧]

出生於1997年9月30日的Max Verstappen，全名Max Emilian Verstappen，是荷蘭比利時雙重國籍車手，以荷蘭籍參與賽車。

長期收看F1的朋友，對於Verstappen這個姓氏一定覺得耳熟。原因無他，因為Max Verstappen的父親Jos Verstappen是90年代的F1車手，1994年出道，與Michael Schmuacher在Benetton搭檔了半個賽季。之後待過Hart、Tyrrell、Steward、Arrows、Minardi等車隊。在沒有太多贊助商的協助之下，表現並不算突出。然而在競爭激烈的F1世界中，可以陸續參與10個賽季，出賽107場比賽，站上2次頒獎臺，其實力自也有一定水準。在F1出道之前，Jos Verstappen在德國F3拿下年度冠軍，也在F3大師賽拿下冠軍。其曾在2008年在私人車隊以Porsche RS Spyder Evo拿下LMP2組的Le Mans 24小時冠軍，算是對實力最明確的證據。他也被認為是荷蘭史上最佳的賽車手。

Max Verstappen的母親Sophie Kumpen則是比利時Karting車手。他的表哥Anthony Kumpen則參與耐久賽，並是NASCAR Whelen Euro Series賽事的2屆冠軍，目前則是車隊經理。在充滿賽車手的家族中成長，尤其有著F1車手的父親，Max Verstappen對於賽車的興趣與了解，自是從小養成的。而在2004年Jos Verstappen不再參與F1賽事之後，該年滿7歲的Max Verstappen便暗自做下決定，要讓自己變成1位F1車手。僅僅在10年之後，他便達到了目標，著實令人驚歎。

不到5歲就開始接觸Karting

Verstappen在不到5歲就開始參與Karting賽事，而在2006年就升級至Rotax Max級別賽事，並拿下比利時冠軍。2007年則是荷蘭的Minimax冠軍。後續幾年Verstappen拿下多個不同級別的Karting賽事冠軍，並在2010年升級至Karting的國際賽事。Verstappen在KF3世界盃拿下亞軍，僅次於參賽較久的Alexander Albon。但是Verstappen在WSK歐洲賽事則打敗了Albon，並拿下世界系列賽中奪冠。

Verstappen後續在Karting國際賽事中持續升級並拿下數座冠軍，在2013年拿下最高級的KZ1冠軍。

Verstappen參加Karting一直到2013年，拿下KZ1等級冠軍。

2014年參加F3歐洲賽事，拿下第3名

在2013年冬季，Verstappen參加許多Formula Renault 2.0車隊的測試，甚至直接測試了F3賽車。最後Verstappen在Ferrari主導、使用Formula Abarth規格賽車的Florida Winter Series開始方程式生涯。在2014年年初開始的賽季，密集在1月及2月進行4站12回合的比賽，Verstappen拿下2勝、3次桿位與3次最快單圈，拿下總排名第3名，輸給Ferrari培訓車手Antonio Fuoco及Nicolas Latifi。

在Florida Winter Series之後，Verstappen參加2014 FIA F3歐洲系列賽，再次拿下第3名，輸給Esteban Ocon及現任DTM車手Tom Blomqvist。

Verstappen在2014年F3歐洲系列賽拿下第3名。

2014年加入Red Bull Junior Team，光速獲得2015年Toro Rosso席位

在2014年年中，Verstappen參加Formula Renault 3.5測試後，獲得Mercedes以及Red Bull的培訓計劃青睞。Verstappen選擇加入了Red Bull Junior Team，Toro Rosso隨即宣布Verstappen將在2015年成為其正式車手，為其駕駛F1，與同樣是新人的Carlos Sainz Jr.搭檔參賽。此時的Verstappen還未滿17歲。

Verstappen在2014年才獲選加入Red Bull Junior Team並試駕Formula Renault 3.5，旋即以光速獲得2015年Toro Rosso正式車手。

因此，不論是在2014年日本站參加自由練習，或是2015年澳洲站的開賽，Verstappen都以不滿18歲、還無法取得一般公路駕照的年紀，成為史上最年輕在F1賽事中駕車以及在F1賽事中出賽的車手。澳洲站時他僅17歲166天。而參加方程式賽車僅進入第2年，Verstappen就已經站上方程式賽車的最高殿堂，其發展可說是光速。

Verstappen在2014年年中獲得Toro Rosso席位後，隨即到車隊報到，並進行座艙設定測量。當時的Verstappen，還未滿17歲。

FIA增設Verstappen條款，不滿18歲開F1從此絕響

雖然從2000年Jenson Button以弱冠的年紀加入F1揭開了20年來F1的年輕化風潮，但是Verstappen未滿17歲即獲得F1席位引起輿論極大的爭議，包含F1激烈的操駕對年輕車手身體健康的影響、商業行為對於年輕車手發展的影響等等，FIA因而修改了F1車手Super Licence取得的規定，把年滿18歲做為必要條件，因此在規定再次修改之前，Verstappen的這項紀錄將不會有改寫的機會。

2015年以Toro Rosso賽車拿下第12名與年度新人

Verstappen在澳洲站就表現不俗，從第12位起跑後持續保持在積分圈內，可惜因為動力系統故障而退賽。然而在第2站馬來西亞站，Verstappen就以第6位起跑、第7名完賽拿下6分，以17歲180天成為最年輕積分得主。

Verstappen在全季19站中，完賽15站，9站拿下積分，包含匈牙利站與美國站以Toro Rosso賽車拿下第4名，全季拿下48分，位於第12名，優於隊友Sainz的18分與第15名，是該年度的年度新人。

2015年F1年度新人。

2016年升上Red Bull

2016年則是Verstappen生涯的轉捩點。Verstappen延續2015年的好表現，前3站都跑進積分圈，拿下13分，在所有車手中居於第9位，其隊友Sainz則在第2站退賽，僅拿下4分。來到關鍵的第4站俄羅斯站，第9位起跑的Verstappen在換胎前一度跑到第2位，換胎後則維持第6位，可惜因引擎故障退賽。而Red Bull車手Daniil Kvyat在本站對Sebastian Vettel接連進行撞車攻擊，造成Vettel退賽，Kvyat亦僅能以第15名完賽。不受控的行為讓Red Bull高層大為光火，決定讓Verstappen與Kvyat互換席位，讓Verstappen坐進Red Bull賽車，與Daniel Ricciardo搭檔參賽。

因此，在參加F1僅23站賽事的Max Verstappen，以未滿19歲的年紀，成為頂級車隊的正式車手。離他參加方程式賽事，也才剛滿2年，

取得正式席位的第2年，Verstappen就走進了Red Bull的總部，成為頂級車隊的一員。

升級後的第1戰就拿下冠軍

就在大家仍在懷疑Verstappen是否真的有實力坐上頂級車隊位置，在升上Red Bull後的第1場比賽─2016年的西班牙站，正為了世界冠軍爭得不可開交的Mercedes AMG雙雄Lewis Hamilton與Nico Rosberg在首圈就互撞退賽，第4位起跑的Verstappen前進至第2位，排在隊友Daniel Ricciardo後方。然而2人採用不同的輪胎策略，Verstappen以2停策略及卓越的省胎表現，超過了3停的隊友，並完美防守了Ferrari雙雄的進攻，拿下了冠軍。18歲228天拿下分站冠軍，打破了Sebastian Vettel在Toro Rosso所創下的紀錄。

Verstappen在升上一軍的首站就拿下冠軍，打破學長Sebastian Vettel的紀錄。

在後續比賽，雖然第6站的摩納哥站Verstappen就退賽，但是接下來除了美國站退賽之外，均順利完賽，除比利時站僅拿下第11名沒有積分外，站站均拿下積分，其中有4站亞軍、2站季軍、3站殿軍，得分效率驚人。總計在2016年Verstappen拿下204分。雖然落後隊友Ricciardo的256分，但是2人共事的17站中，Ricciardo僅有4次亞軍、3次季軍、2次殿軍，沒有冠軍，考量到Verstappen僅是第2季參賽，Ricciardo是第5季參賽，Verstappen的表現著實不凡。

2017年獲車隊支持，簽下至2020年的長約，造成Ricciardo在2018年的出走

Verstappen的2017年賽季沒有2016年賽季般耀眼，全季20站退賽了7站，但在馬來西亞站與墨西哥站拿下冠軍，外加日本站的亞軍與中國站的季軍，拿下168分，年度第6名。隊友Ricciardo退賽6場，拿下亞塞拜然站的冠軍，新加坡站亞軍，7站拿下季軍，拿下200分。

雖然Ricciardo的表現較佳，但是已是第6個賽季還未能拿下世界冠軍，讓Red Bull高層開始把期望加諸Verstappen。在Verstappen多方創下最年輕紀錄之下，Red Bull在2017年10月底便與Verstappen提前續約，簽下3年的長約，確保他會為車隊出賽至2020年，希望能與Verstappen合作，創下最年輕世界冠軍的紀錄。

車隊對Verstappen的重視，自然出現在合約的待遇條件，據信其合約內年薪超過1,000萬美元，超過Ricciardo的600萬美元。這消息的漏出，自然讓Ricciardo對車隊感到不滿，也進一步說明Verstappen站上一哥地位的事實。

以世界冠軍為目標，並持續表現出速度的Daniel Ricciardo，對此自然感到不悅，2人之間也出現磨擦，在2018年亞塞拜然站Verstappen動力不足卻絲毫不讓，最後2人互撞同時退賽時達到頂點。而隨後的暑休期間，Ricciardo宣布在2019年離隊參加Renault，Verstappen正式成為車隊一哥，並在2018年下半季獲得車隊全部資源的投注。

一山不容二虎，Verstappen的受重視，造成與Ricciardo之前的磨擦以及Ricciardo在2018年的出走。

2019年車隊一哥地位確立，駕駛風格更見沈穩

2019年雖然隊友從Pierre Gasly變成Alexander Albon，但是在車隊一哥地位確立且不受威脅後，Verstappen的表現更行沉穩內斂，上半季全都穩定完賽，最差在第5名2次，穩定在第4名4次、季軍2次、亞軍1次、冠軍2次，表現出色。而在車隊與Honda全力投入研發之下，動力系統表現穩定且輸出持續提升，即便下半季多次破格升級系統換來起跑罰退，Verstappen在下半季仍穩定得分，並在巴西站拿下冠軍，最終全年以278分拿下第3名，僅次於2位Mercedes AMG車手，勝過2位Ferrari車手。

Verstappen在2019年確立車隊一哥地位，下半賽季與Alexander Albon的合作亦屬愉快，2020年是否能夠繼續維持，或是Albon的力爭上游會帶來新一波的內鬥？

原本合約在2020年年底才到期，向外表現若車隊及動力系統表現不佳，將不惜離隊尋求拿下世界冠軍的機會，在季中看到Honda與Red Bull搭配的表現之後，在2020年1月宣布將與Red Bull續約至2023年。

而在車隊以把Verstappen打造成最年輕世界冠軍的企圖之下，2020年已是其達成的最後期限，到底Verstappen能否達成，成為全球注目的焦點。

[F1生涯成績]

賽季 車隊 出賽 勝場 桿位 最快單圈 頒獎臺 積分 年度排名
2015 Toro Rosso 19 0 0 0 0 49 12
2016 Toro Rosso / Red Bull 21 (4 / 17) 1 (0 / 1) 0 1 (0 / 1) 7 (0 / 7) 204 (13 / 191) 5
2017 Red Bull 20 2 0 1 4 168 6
2018 Red Bull 21 2 0 2 11 249 4
2019 Red Bull 21 3 2 3 9 278 3