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[F1回顧]亞塞拜然站：倒數2圈Sainz撞掉Perez，McLaren站上車隊榜領先位置 |
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2024年F1賽季第17站於9月15日在裏海西側的亞塞拜然首都Baku舉行。原訂51圈的比賽在第49圈時發生爭奪第3名位置的Ferrari車手Carlos Sainz Jr.撞上Red Bull車手Sergio Perez的狀況，讓比賽在VSC虛擬安全車狀況下結束，第2位起跑的McLaren車手Oscar Piastri拿下冠軍，桿位起跑的Ferrari車手Charles Leclerc拿下亞軍，季軍則是Mercedes AMG車手George Russell。
McLaren主將Lando Norris從第15位起跑拿下第5名，在Red Bull世界冠軍Max Verstappen的第6名之前，McLaren本站大豐收，進帳38分，以476分超過Red Bull的456分，在車隊榜獨走。
 | | | 2024年F1賽季第17站於9月15日在裏海西側的亞塞拜然首都Baku舉行。比賽在第49圈時發生爭奪第3名位置的Ferrari車手Sainz撞上Red Bull車手Sergio的狀況，讓比賽在VSC虛擬安全車狀況下結束，第2位起跑的McLaren車手Oscar Piastri拿下冠軍。 |
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雖然從原本的4月改到9月舉行，亞塞拜然站的周六與周日天氣都相當晴朗而良好，是標準的晴天賽事。繼義大利站出現新面孔43號的Franco Colapinto為Williams出賽之後，本站再次出現為Haas出賽的新人50號的Oliver Bearman，為因違規扣點停賽的Kevin Magnussen代班。Bearman在匈牙利站曾為Sainz代班，為Ferrari拿下第7名，聲名大噪，大家也好奇其在本站的表現如何。不過在第3階段自由練習，Bearman就發生了撞車意外，所幸並不嚴重，仍能繼續參賽。
排位賽在第1階段就出乎大家意料。在經過義大利站後，McLaren車隊已經公開表示將力挺Norris競逐車手冠軍頭，不料在第1階段排位賽方格旗揮舞之後，Norris正在力拚最後機會時，碰到Alpine車手Esteban Ocon擦撞後受損，在車道上緩緩行駛。在平順開完3/4圈之後，卻有1個賽道旁工作人員認為會造成危險，揮動了黃旗，破壞了Norris的計時圈，Norris只能直接回到維修區，排位賽以第17位做結。
 | | | 在平順開完3/4圈之後，卻有1個賽道旁工作人員認為會造成危險，揮動了黃旗，破壞了Norris的計時圈，Norris只能直接回到維修區，排位賽以第17位做結。 |
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Williams的2位車手表現優異，全都擠進了第3階段排位賽。但是Alexander Albon在力拚最後衝刺時，Williams的工作人員卻搞了烏龍，進氣孔冷卻器沒有拿掉，打亂了Albon的節奏，最後無法再推進，只能以第10位做結。
最後排位賽由Leclerc連續4年拿下桿位，之後是Piastri以及Sainz、Perez、Russell，世界冠軍Verstappen、Hamilton、Fernando Alonso在第6位至第8位，Williams新人Colapinto是第9位。
不過隔天周日決賽，起跑格位有了極大的變化。擦撞搶修的Ocon從維修區出發，Hamilton也因為調整車輛從維修區出發，所以Alonso、2輛Williams都得以推進1位，而Bearman也因此從第10位出發。原本跑到第13位的Alpine車手Pierre Gasly因為供油過量被取消成績，獲准從最後方出發。而原本因為更換過多動力系統的Stake車手周冠宇則因而前往，上到第17位。而Norris也因此前進到第15位。
 | | | 不過隔天周日決賽，起跑格位有了極大的變化。擦撞搶修的Ocon從維修區出發，Hamilton也因為調整車輛從維修區出發，所以Alonso、2輛Williams都得以推進1位，而Bearman也因此從第10位出發。 |
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在輪胎使用上，本站使用C3至C5的配方，在起跑時，僅有Albon、RB車隊的Daniel Ricciardo、Norris、周冠宇、Gasly、Ocon使用白色C3輪胎，打算第1階段以長圈數應對，來扭轉戰局，其他車手都用黃色C4輪胎。
暖胎圈後正式起跑，Leclerc與Piastri順利起跑維持位置，而Sainz則在2號彎被Perez所超車，掉了1位，Russell也被Verstappen在1號彎鑽進了內線，並在2號彎被超車。積分圈依序是Leclerc、Piastri、Perez、Sainz、Verstappen、Russell、Alonso、Colapinto、Albon以及Bearman。Norris以及Gasly均成功推進3個位置，暫居第12位與第15位。Hamilton則在第17位。
 | | | 暖胎圈後正式起跑，Leclerc與Piastri順利起跑維持位置，而Sainz則在2號彎被Perez所超車，掉了1位，Russell也被Verstappen在1號彎鑽進了內線，並在2號彎被超車。 |
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原本第13位起跑的Stroll，一度衝上第11位，但是在一個直角右彎與RB車隊的角田裕毅發生碰撞，發生爆胎，只能在圈底進站換胎。而另一方的角田則右側車體嚴重受損，不斷被後方車手超車，硬撐到第12圈進站，但在第14圈之後還是進站退賽。
在第2圈之後DRS開始啟用，Leclerc開始刷出最快單圈，但是其後的Piastri挾McLaren近期強勢的性能，持續保持在1秒差距之內，一直以DRS維持不被Leclerc甩開，並在第6圈之後開始可以挑戰最快單圈，然而卻可以感到Piastri並未施盡全力。而在排位賽一直抱怨輪胎不到工作溫度而進行調整的Hamilton，在周日依舊覺得抓地力不行。讓McLaren對Norris的輪胎狀況感到憂慮，不過Norris回應輪胎狀況極佳。
 | | | 在第2圈之後DRS開始啟用，Leclerc開始刷出最快單圈，但是其後的Piastri挾McLaren近期強勢的性能，持續保持在1秒差距之內，一直以DRS維持不被Leclerc甩開。 |
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Leclerc在第7圈終於將Piastri拉開1秒以上，比賽進入穩定狀態。期間Bearman在15號彎差點失控，不過所幸及時閃過。不過失誤讓Norris進一步追近，並在第8圈一開始的大直線超了過去，上到第10位。Russell的賽車則在左側散熱進氣口吸進了塑膠袋，但是沒造成什麼傷害。掉到第11位的Bearman，隨即被隊友Nico Hulkenberg所追擊，Hulkenberg在第10圈一開始的直線超過Bearman，上到第11位，Bearman變成第12位。
在第10圈底，Colapinto進站，拉開了進站潮，比輪胎供應商Pirelli倍耐力的建議還早。領先的群的Piastri在第15圈進站換胎，而Leclerc與Sainz分別在第16圈與第17圈進站。
在大家分別進站後，積分圈依舊為Leclerc、Piastri、還沒進站的Albon、Perez、還沒進站的Norris、Sainz、Verstappen、Russell、Alonso以及還沒進站的Gasly。其中McLaren車隊在第15圈原本希望Norris可以再擋Perez 1到2圈，但是輪胎老化的Norris對於剛換胎的Perez完全形成干擾，隨即被超了過去。
在都換完輪胎之後，Piastri終於發動攻勢。在維持DRS的啟動距離之下，Piastri在第19圈末，展現McLaren賽車的性能，加上DRS的幫助，在第20圈一開始的大直線就超過了Leclerc，上到了領先位置，並卡住1號彎的內線，讓Leclerc不能無法直接反攻。
 | | | 在都換完輪胎之後，Piastri終於發動攻勢。在維持DRS的啟動距離之下，Piastri在第19圈末，展現McLaren賽車的性能，加上DRS的幫助，在第20圈一開始的大直線就超過了Leclerc，上到了領先位置。 |
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接下來的劇碼就是Leclerc與Perez持續用DRS追著Piastri，3輛車串成一串高速追逐，但直到終局之前，雖然Leclerc多次逼近了Piastri，都無法扭轉這樣的順序。
而沒換胎的Albon、Norris則被Sainz所超車，一直在場上撐著第5位及第6位，還在Verstappen之前，足見Verstappen本站車輛狀況之差。其後還有Russell，在第34圈超過了Verstappen，上到第6位。
Albon在第31圈進站換胎，Norris在第37圈進站換胎，換完後分別是第9位與第7位。第7位的Norris還落後第6位的Verstappen 15秒之多。然而Norris在換完胎之後，開始發力狂追，單圈最多比領先的Piastri快上2秒之多。最後Norris在第49圈超過了Verstappen，上到第5位，Verstappen也順勢進站換上紅色C5輪胎，打算為最快單圈而努力。
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然而人算不如天算，原本與Perez有相當距離的Sainz，在第47圈追到Perez後方0.8秒，進入DRS進攻距離，而Perez正以0.3秒內的差距緊追著Leclerc，力拚第2名的成績。
在第49圈底3輛車碰到了慢車，讓距離快速壓縮，Perez在第50圈一開始就向Leclerc發動進攻，卻被Leclerc卡在外線，沒能在1號彎進攻，只能放慢速度，此時Sainz趁機從Leclerc與Perez之間鑽了進度，上到第3位。2人纏鬥過了2號彎，在直線上Sainz的賽車向左撞上了Perez的賽車，2車同時撞毀在場邊的護欄，所幸2人均平安無事。
 | | | 2人纏鬥過了2號彎，在直線上Sainz的賽車向左撞上了Perez的賽車，2車同時撞毀在場邊的護欄，所幸2人均平安無事。 |
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嚴重的事故引發了VSC虛擬安全車，也讓比賽在降速繞場中結束。特地請來揮動方格旗的超模Naomi Cambell也覺得無趣。不過在2人撞車之後，後方的車手依序遞補，最終比賽的結果積分圈內依序是Piastri、Leclerc、Russell、Norris、Verstappen、Alonso、Albon、Colapinto、Hamilton、Bearman。
Bearman成為史上首位同季為2支車隊出賽都拿下成績的車手，而且是前2場，表現出色，而Williams雙雄，包含Albon與Colapinto也都拿下積分，收獲滿滿。Russell意外拿下頒獎臺，Hamilton也拿下第8名，超乎預期。而折損Perez的Red Bull則是最大輸家，在McLaren雙雙完賽之下，車隊積分被一舉逆轉。
 | | | Russell意外拿下頒獎臺，Hamilton也拿下第8名，超乎預期。而折損Perez的Red Bull則是最大輸家，在McLaren雙雙完賽之下，車隊積分被一舉逆轉。 |
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然而在亞塞拜然站後，全球車迷最好奇的，仍是McLaren的發展。雖然拿下了車隊冠軍，2位車手的表現都很好，Norris 254分、Piastri 222分，分居車手榜第2位與第4位。但在剩下不到1/3個賽季之中，自己隊友的積分差比跟Verstappen的積分差還近，雖然McLaren終於公告要支持Norris挑戰世界冠軍，但來得及嗎？
在亞塞拜然後，F1將在9月22日在新加坡舉行第18站。會有什麼變化？U-CAR F1與大家一起關注。
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